构成车-路全栈才能，成为国内少量可一起交给车、路双端感知和车路协同解决计划的供货商之一。

  近来，黑芝麻智能参加了北京、天津、河北三省市联合注册的无人驾驭干线物流货运场景，无人驾驭货物运输车辆在京津唐高速公路完成全线贯通。其间，马驹桥收费站天津方向合流区由黑芝麻智能交给全息匝道计划，初次完成敞开路途条件下的无人驾驭车辆采信路侧感知数据做合流变道决议计划，标志着黑芝麻智能正式参加智能网联轿车“车路云一体化”使用建造。

  早在2019年，全国国家级车联网先导区建造伊始，黑芝麻智能便看到了本乡化高算力芯片在路侧边际核算的使用价值，在继续拓荒高性能车规级智能轿车核算芯片主赛道的基础上，活跃拓荒第二赛道，为智能交通体系集成商、设备供货商供给高牢靠的的面向路侧感知、核算、使用的高算力芯片。

  7月1日，智能网联轿车“车路云一体化”使用试点城市名单发布，此次“车路云一体化”建造强调了使用建造重要性，并将“车端采信路侧数据”以引荐功用方式进行了清晰，智能网联工业新一轮千亿级建造周期再次敞开。

  通过5年的尽力，黑芝麻智能携手车、路两头生态合作伙伴，现在已构成了环绕华山A1000芯片打造的智驾域控制器+车端感知算法、边际核算单元+路侧感知算法、车路交融感知算法三大产品系列，构成车—路全栈才能，成为国内少量可一起交给车、路双端感知和车路协同解决计划的供货商之一，实在饯别“车路云一体化”建造方针。

  黑芝麻智能华山A1000芯片是本乡首个契合所有车规认证，且现在仅有能量产的单芯片支撑行泊一体域控制器的芯片渠道，仍是国内现在最老练、量产车企最多的无人驾驭芯片。该芯片单颗算力达58 TOPS (INT8) ，具有丰厚的，完美支撑L2+/L3等级无人驾驭解决计划，一起集成CPU、ISP、DSP、NPU等多个功用模块，以满意多种核算功用需求。

  搭载华山A1000芯片的边际核算软硬一体机支撑最高12路摄像机+8路毫米波雷达进行并行解析，输出包含方针检测、轨道盯梢、交通参数检测、交通事情检测四大类63项目标200+项参数，算力占用率＜50%，确保安稳运转的前提下，恰当的算力冗余也为未来包含智能信控、大模型等新边际核算使用预留空间。

  根据上述产品才能，黑芝麻智能合作体系集成商可交给摄像机+激光雷达、摄像机+毫米波雷达、摄像机，高中低三套感知解决计划，掩盖全息路网、全息路口、全息高速三大场景。现在已在多个城市完成批量交给，得到了客户和体系集成商的一起认可。

  跟着车路协同商场的日趋老练，黑芝麻智能也在活跃做出呼应客户开箱即用的需求，测验芯片+算法+计划服务的软硬一体新模式，联合体系集成商、设备制造商、操作体系开发商为客户供给可快速布置的车路协同计划，并完成车、路双端算法迭代数据闭环和真实意义上的“车端采信路侧数据”功用。

  黑芝麻智能将携手生态合作伙伴一起面向网联演示、才智交管、才智高速三大范畴，协同构建“车路云一体化”，在剧烈的渠道竞赛中为本乡芯片创造出一片六合。

  原文标题：打造本乡化核算渠道，黑芝麻智能推进“车路云一体化”智能网联工业快速开展

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